宝马在华建电池中心为5系新车做准备

全新一代宝马5系Li订于本月23日月上市，随后还将在华发售国产的插电混动版本。近日，沈阳环保局回应，华晨宝马沈阳发动机工厂内的高压电池中心项目月转入收尾阶段。

根据此前发布的消息来看，高压电池中心未来将会在年内月投产，为全新一代宝马530LeiPerformance获取高压电池配件，可生产3.3万套/年的高压电池组。现阶段，华晨宝马自由选择本土电池企业宁德时代作为电池供应商，沈阳高压电池中心投产后，华晨宝马将要沦为中国首家创建高压电池生产线的豪华车制造商。根据审批内容的消息来看，华动力电池装配车间在华晨宝马有限公司发动机工厂现有的产区内展开新建厂房，减少生产设备。

全部项目占地面积6480平方米，总投资32413万元，主要用作生产G38(即全新一代宝马5系)高能量电池组，年产能为3.3万套。其中，高能量电池组的生产将包括电池模块，而电池模块是由电池、电池连接起来系统(ZKS)、压板、张力板、绝缘箔、双面胶带上和导电板构成，这些生产所需的配件都将在华晨宝马高压电池中心同步进行生产。高压电池组工厂月启用后，将为全新一代宝马5系由插电混动版获取高压电池配件。

5系由是宝马旗下的一款中大型轿车，并基于CLAR平台展开打造出，使用的全新轻量化材料使得整备重量减少100公斤。全新一代宝马530LeiPerformance外观整体布局与普通汽油版车型保持一致，并未来将会在年内月引进国内由华晨宝马展开本土化生产。此前公布的全新一代宝马530LeiPerformance配备一台2.0T发动机和一台9.2千瓦时的电池组；其中2.0T发动机仅次于功率为135千瓦，峰值扭矩为270牛米。

发动机与电动机同时工作，仅次于输出功率为185千瓦，峰值扭矩为420牛米。另外，官方还发布新车的百公里加速时间为6.2秒，综合油耗仅有为1.5升至。此外，新车在显电动模式下续航里程为45公里。

不仅如此，新的高压电池组除配备在全新一代宝马530LeiPerformance车型上，随着生产能力的不断扩大未来还有望组装在X1以及之诺60H挂电混动车上。

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